Woods Electric model 1316 Extension Brougham, voiture routière de 1912, voitures anciennes de collection, v2.

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Woods Electric model 1316 Extension Brougham, voiture routière de 1912

La Woods Electric model 1316 - Extension Brougham, cette ancienne automobile fut construite en 1912 vendu $3000, carrosserie berline - moteur électrique.

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1911 : les prix des voitures Woods resent toujours élitistes.

1916 : il ne reste qu'un modèle Woods au catalogue, le "Model 1600 Front Control Brougham".
- Et ils travaillent sur ce qui suit, une double motorisation.
- En 1916, Woods inventa une voiture hybride qui avait à la fois un moteur à combustion interne et un moteur électrique.

1897 : Clinton E Woods crée la "Woods Motor Company" et fabrique quelques peties autos dans son atelier.
- 1899 : naissance de la "Woods Motor Vehicle Company" Samuel Insull et August Belmont pour fabriquer des voitures électriques.
- Pour ce faire ils achètent le brevet et emploient Clinton E Woods et fabriquent 6 unités buggies, dès cette première année.
- 1901 : Un exemplaire est envoyé à Hawaii et c'est la première voiture électrique de l'île.
- Woods quitte la société et devient vendeur automobile.
- 1903 : une gamme fournie voit le jour mais on a quand même à faire à des diligences sans chevaux.
- 1905 : apparition d'un modèle à essence, le "1905 Gazoline Car" en 4 cylindres de 40cv, existera jusqu'en 1907 pour revenir à une gamme tout électrique.
- 1906 : le style devient plus conventionnel et la gamme se resserre autour de 12 choix.
- 1908 : la gamme se résume au modèle "Queen Victoria" en Brougham et Roadster.
- 1916 : il ne reste qu'un modèle au catalogue, le "Model 1600 Front Control Brougham".....

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Woods Electric ", Etats-Unis 1899/1916, et Woods Dual Power 1917/1918.

1897 : Clinton E Woods crée la "Woods Motor Company" et fabrique quelques peties autos dans son atelier de Manhattan (NewYork).

WOODS ELECTRIC, 1899 : naissance de la "Woods Motor Vehicle Company" à Chicago par Samuel Insull de Chicago et August Belmont de New York pour fabriquer des voitures électriques pour le centre est des USA. Pour ce faire ils achètent le brevet et emploient Clinton E Woods et fabriquent 6 unités (buggies) dès cette première année.

1901 : Un exemplaire est envoyé à Hawaii et c'est la première voiture électrique de l'île. Woods quitte la société et devient vendeur automobile. 1903 : une gamme particulièrement fournie voit le jour mais on a quand même à faire à des diligences sans chevaux; Style 1/2A, 2, 3, 4, 5, 6-2, 7, 8, 9A, 9B, 10, 11, 12, 13, 14, rien que ça!. 1905 : apparition d'un modèle à essence, le "1905 Gazoline Car" à $4250/$5000 (soit +50%) en 4 cylindres de 40cv. Il existera jusqu'en 1907 pour revenir l'année suivant à une gamme tout électrique.

1906 : le style devient plus conventionnel et la gamme se resserre autor de tout de même 12 choix. 1908 : la gamme se résume au modèle "Queen Victoria" en Brougham et Roadster. 1911 : les prix resent toujours élitistes. 1916 : il ne reste qu'un modèle au catalogue, le "Model 1600 Front Control Brougham". Ils travaillent sur ce qui suit, une double motorisation.

WOODS DUAL POWER, 1917 : sortie de la "Dual Power Coupe Coach avec un moteur principal à essence et un moteur auxilliaire électrique à $2650 soit dans le même ordre de prix que les électriques de l'année précédente, mais pour l'époque cela reste néanmoins très cher.

1918 : augmentation du prix à $2950 et la mévente font que l'entreprise fermera ses portes en fin d'année en vendant le matériel et les droits à "Balboa Motor Car" de Pomona (Californie).

Production de véhicules anciens de la marque Woods Electric, nombre d'exemplaires par année model tout électrique: 1899 = 6. 1900 = 12. 1901 = 16. 1902 = 31. 1903 = 186. 1904 = 215. 1905 = 410. 1906 = 506. 1907 = 933. 1908 = 1 110. 1909 = 1 118. 1910 = 1 116. 1911 = 1 228. 1912 = 1 306. 1913 = 1 118. 1914 = 1 112. 1915 = 1 016. 1916 = 723.
- Et 1905 : apparition d'un modèle à essence, le "Gazoline Car"en 4 cylindres de 40cv, il existera jusqu'en 1907 pour revenir l'année suivant à une gamme tout électrique, production model tout essence: 1905 = 38. 1906 = 103. 1907 = 114.

Woods Electric model 1316 Extension Brougham, voiture routière de 1912

La Woods Electric model 1316 - Extension Brougham, cette ancienne automobile fut construite en 1912 vendu $3000, carrosserie berline - moteur électrique.

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